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我特级飞行员驾非高原直升机飞到海拔4000米

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主人公近影。岑卓骏摄

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文章称中国战斗机出口成绩主要是通过向巴基斯坦供应JF-17“枭龙”实现的

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《兵器》杂志2012年第4期封面

  作者:记者 李国文 特约记者 张 力 赵启洪

  据俄罗斯军事评论网2月23日报道,俄罗斯世界武器贸易分析中心2月21日披露的最新评估报告指出,在2008-2015年间世界新型战斗机出口大国排行榜上,俄罗斯将在数量指标上高居榜首,为369架总计165.4亿美元,美国将在金额指标上居首,为324架总计289.6亿美元。中国将在数量上排名第3,金额上排名第5,为179架总计33.7亿美元。

  2012年第5期封面故事

  牟春江,空降兵某直升机大队大队长,空军特级飞行员。27年军旅生涯中,他与直升机打交道24年,留下了一道道闪光的航迹——

  俄智库指出,在2008-2015年世界战斗机出口大国排行榜上,俄罗斯占据数量指标的首位,成交金额指标的次席,总计为369架165.4亿美元。此前4年(2008-2011)俄出口了198架战斗机,总金额83.3亿美元。今后4年(2012-2015)的直接供应订单为171架,总金额82.1亿美元。在数量指标上,俄罗斯稳居首位。但是无论是在两个4年期内还是在全部8年期内的成交金额指标上,都不敌美国,屈居第二。。

  这是国产05式两栖突击车正在航渡。图中可见,炮塔和车身的上半部分已经被“抬”出水面,这是高速航行时特有的情况。车体前方的防浪板已经完全打开,板下可以看到涌起的波峰和浪花。而车体前甲板上却没有多少水,保证了发动机进气口和和散热的正常工作。车体侧面喷出的水柱是水上工况时的发动机冷却水。

  他先后执行过远海联合搜救演习、汶川抗震救灾、奥运安保等重大任务;荣立二等功2次、三等功4次,被空军评为“优秀航空兵师团长标兵”,被四总部表彰为“全军优秀指挥军官”。

  要想在2016年之后继续保持出口领先地位,俄罗斯必须签署新的战斗机出口合同。但是从目前已经签署的合同和达成的直接供应意向来看,俄罗斯未必能守住领先地位。从2016起,美国F-35战斗机的出口数量将会明显增加。俄罗斯没能参与的几项巨额战斗机采购招标活动的供应期也正好赶在2016年后,比如韩国、丹麦、阿联酋、巴西、科威特等国空军的招标。俄罗斯虽将参加马来西亚空军采购招标,但最终能否中标现在还不得而知。另外,塞尔维亚、保加利亚、克罗地亚、菲律宾和其他几个国家也应当确定相关采购招标的结果。法国“阵风”战斗机对印度空军的初期供应将在2015年开始,从2016年起供应节奏将会加快。今后2-3年内,俄罗斯应当积极签署新合同,维持战斗机出口领先地位。从整体上看,如果当前的合同和招标项目按期履行的话,今后4年世界战斗机销售总额应为548架,总计357.7亿美元,与此前4年520架总额301.8亿美元的出口规模相比,新战斗机出口数量增幅将为5.38%,成交金额增幅为18.52%。至于国际市场上对现代化多用途战斗机的平均需求,此前4年为每年130架,今后4年预计年均需求将增至137架。

    目录

  沿着牟春江飞行的航迹,记者记下他空中砺剑的精彩人生。

  俄智库指出,在2008-2015年间世界战斗机出口排行榜上,美国位居数量指标的第二位,成交金额指标的第一位,总计324架289.6亿美元。此前4年美国共出口185架飞机,总金额146.5亿美元。根据目前的合同和意向,今后4年的供应量为139架,总金额143.1亿美元。相比之下,今后4年美国战斗机出口规模有所下滑,主要是因为F-35“闪电2”战斗机的生产延误,采购期限推迟。尽管如此,美国目前仍拥有2016年后最大的战机出口订单。

  军迷点评  国产“小平顶”露真容

  “飞行是我一生的追求,是我一辈子的事业”

  俄智库指出,在2008-2015年间世界战斗机出口排行榜上,中国将位居数量指标的第3位,成交金额指标的第5位。中国的战斗机出口成绩主要是通过向巴基斯坦供应JF-17“枭龙”实现的,总计179架33.7亿美元。此前4年中国已经向巴空军交付了67架,价值12.9亿美元。今后4年的供应量将明显增加,约为112架,价值21亿美元。在8年期的战斗机出口成交金额排名上,中国不敌美国、俄罗斯、英国和瑞典,仅排名第5。

             ——我国出口型多功能运输舰评点                    作者
高远航

  2005年3月,军委批准空降兵部队组建直升机大队。时任驻港某航空兵团参谋长的牟春江,此刻面临选择:是转业到深圳接受地方某公司的重金聘请,还是赴内地组建空军首支直升机大队?

  在8年期战斗机出口排行榜数量指标上,英国排名第4,总计95架103.2亿美元。此前4年英国得到的订单是帮助印度许可生产“美洲虎”,以及开始向沙特和奥地利供应EF-2000“台风”战斗机,总共47架44.1亿美元。今后4年将向沙特交付48架EF-2000“台风”,价值59.1亿美元。

  国产兵器  为了最先进的渡海攻坚战车

  “飞行是我一生的追求,是我一辈子的事业。”牟春江义无反顾地选择继续自己的飞行事业。那一年,他38岁。

  瑞典在数量上排名第5,主要出口JAS-39“鹰狮”战斗机,总计49架39.4亿美元。此前4年共向泰国和南非共和国出口了23架,价值15亿美元。今后4年如果得到瑞士订单的话,出口规模将达到26架,14.4亿美元。

             ——05式两栖装甲车族总设计师陈鹏飞采访记          作者
袁风 

  当他满怀憧憬赴鄂北报到时,眼前的一切让他始料不及:留守多年的机场上,茅草半人高,牲口四处跑;说是直升机大队,飞行员就他1个……

  法国暂时排名第6,主要是向印度空军供应126架“阵风”战斗机的合同将在2015年开始。至于2016后的“阵风”出口前景,将与阿联酋、科威特和巴西的采购招标结果密切相关。(编译:林海)

  掌中乾坤  “转轮”的轮转——中国转轮手枪今昔                作者
陈培琦

  “航空兵是高技术兵种,人才是关键!”没有飞行员,牟春江跑遍北京、广州等20多个城市,到其他航空兵部队“挖”来了上百名空勤人员。

  新锐兵器  KC-130J“收割鹰”——美军第二代“空中炮艇”       作者 李浩

  很快,首批国产某新型武装直升机列装大队。牟春江兴奋得手抚新机转了几圈,心中却打起鼓来:新机训练资料一片空白,如何尽快形成战斗力?

  兵林史话  海盗黄金时代的舰船                               
作者 NPLBNB

  白天泡在训练场,晚上蹲在办公室。不到半年,数百个电门、按钮的功能和用法被他摸得“门儿清”。

  综合评述  鲜为人知的早期防雷车

  于是,他决定主动申请编写某型直升机飞行训练考核大纲。

             ——罗得西亚战车小考(下)                          作者
羽骑兵

  凭着一股不服输的劲儿,他们很快完成训练考核大纲编写任务,使训练走上有章可循的科学发展轨道,部队战斗力节节攀升——

  专    题  从努力到放弃

  2008年,某型运输直升机列装不到半年,他率队参加汶川抗震救灾,成功完成6次山地救援任务;接着又参加奥运安保,首创夜间复杂气象编队起飞、远海飞行。

             ——苏联多炮塔重型坦克的发展历程         作者 陈肇祥 杨静水
张学峰

  2009年,他率队参加国庆60周年阅兵,编队米秒不差飞过天安门,首创大型直升机建制规模的大编队飞行。

            难以实现的设计——不成功的T-30与TG坦克

  2010年,他率队参加“空剑-2010A”实兵演习,首开两型直升机高原实弹演习先河。

            自力更生的成就——T-35艰难降生

  2011年,他率队参加实兵实装实弹实投演习,创造低空突击等多种战法,形成立体作战能力。

            光荣与败亡——T-35的服役生涯

  “只有把战机飞到极限,才能练就克敌制胜的高招”

            命运多桀的后继者——SMK和T-100坦克

  升空就是作战。“只有把战机飞到极限,才能练就克敌制胜的高招。”为了打造一支空中铁拳,牟春江向人机极限发起挑战,一批实战化训练课目相继被突破——

  前年秋,大队参加多兵机种联合反恐演习,要飞到海拔4000米以上的高原实弹突击。牟春江所驾战机因不属于高原型直升机,对于是否参演,各方意见不一。

  有人劝他:“平平稳稳训就行,没必要到高原冒险。”就连直升机厂家也劝牟春江“别犯傻”。

  牟春江拍案而起:“挑战面前当懦夫,不是我牟春江的性格!”

  领受任务后,牟春江把多张1∶100万的西部区域航图拼成一副西部全景图,挂在办公桌旁边,整天盯着研究。几个月下来,一张平面图在他的眼中,变成一副立体多彩沙盘,哪里有沟坎,哪里有风沙,他心知肚明……

  试航日,牟春江带领飞行员邓超,跨入机舱,一马当先。

  西北高原某机场上空,晴空万里。起飞、跃升、转弯……“增加高度,朝当金山口飞!”牟春江语气坚定。飞机开足马力,快速爬升至3900米。

  当金山口海拔近4000米,齿状山口,最窄处不足100米,人称“鬼门关”。

  飞机沿着山峰豁口,做S状前行。牟春江和机组人员稳把驾驶杆,紧盯前方,穿云破雾。窗外雪域高原的美景,他们无暇一顾。

  “大队长,发动机功率已经最大,长时间保持这种状态,飞机会出问题!”副驾驶邓超发现发动机温度持续上升,临近上限。

  “时刻关注发动机仪表,尽快通过山口。”牟春江综合判明情况,果断地下达指令。15分钟后,飞机顺利飞出山口,化险为夷。

  牟春江这次成功试航,摸索出高海拔地区直升机爬升性能、耗油率、最大航程、速度范围等100多个重要参数,形成一批高海拔条件下新战法训法,部队战斗力跃上了一个新高度。

  “加快转变战斗力生成模式,每个人都要从我做起”

  采访牟春江,记者明显感觉他是那种外冷内热的人。

  谈起世界新军事变革,谈到直升机事业未来发展,他原本平静的语气,会突然快起来,时不时蹦出一句:“急死了,急死了……”

  前年秋,牟春江偶然得知,某飞行学院自主研制出一套国内最先进的直升机信息化模拟指挥平台。他先后三次登门拜访,硬是把这套系统引入部队。

  在此基础上,牟春江向上级申报多套信息化设备,陆续给大队配齐了飞行、空战、指挥等一整套模拟训练设备,建成了空军第一个直升机模拟训练培训中心。依托这套系统,他们成功地组织了空军首次武装直升机空战集训,部队实战能力进一步提升。

  “加快转变战斗力生成模式,每个人都要从我做起。”那年新装备还没列装,一次,在大队集体学习会上,牟春江突然下令:立即默写机舱“警告板”!

  官兵们一听傻了眼:“警告板”是直升机驾驶舱内的告警信号电路板,电路复杂,全是外文。这怎么记得住?

  现场沉寂许久。牟春江没吭声,绷着脸将“警告板”上的内容,一字不落地默写出来,所有人惊讶不已!

  “不要把没有新装备,当成不学习的借口!”牟春江指着黑板说:“等装备到了再学习,耽误的不仅是时间,还有战斗力!”

  在他的带动下,每天学一篇文章、每周研究一个专题、每月攻克一个课题的学习制度坚持至今,成效明显:研制出直升机飞行质量监控等8套教学软件,创新了超低空突击等24种战法;针对处置低慢小目标的世界性难题,创新的“六步处置法”在全空军推广。

  智者远见于未来。聚焦信息化大潮,牟春江率领直升机飞行大队,朝着打造具有体系作战能力的信息化“低空猎鹰”目标奋力飞行!

  短评

  只争朝夕谋打赢

  打赢,是军人使命所系、价值所在。在推进军队信息化转型建设的进程中,谁有智慧、有勇气、有能力跑在前面,谁就能赢得未来战争的主动权。牟春江就是这样一个在转型大潮中跑在前面的优秀指挥员。

  敢向转型潮头立,攻坚克难当尖兵。牟春江把飞行当作一生的追求,面对诱惑不动心,义无反顾地投身到谋打赢事业中。虽一路坎坷,却步履坚实。他以只争朝夕、时不我待的进取精神,大胆探索、勇于挑战、开拓创新,凭着一股不服输的劲儿,迅速建设成一支能打硬仗的“低空猎鹰”。

  牟春江的成功实践表明,加快转变战斗力生成模式,需要时刻保持奋发进取的精神状态和敢为人先的创新意识。作为新时期的带兵人,要像牟春江那样,将思转型、谋打赢的使命意识和忧患意识,转化为勤奋学习、敢于创新、攻坚克难的实际行动,以昂扬的斗志和不懈的追求,为加快转变战斗力生成模式作出贡献。

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