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  • 名称:蓝箭-7(AKD10)机载反坦克导弹
  • 研发单位:中国北方工业公司
  • 射程:近程导弹
  • 名称:格鲁曼F2F/F3F
  • 首飞时间:1933年10月18日(XF2F-1)
  • 退役时间:1941年
  • 研发单位:格鲁曼公司
  • 生产单位:格鲁曼公司
  • 气动布局:双翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:T69式155毫米自行加农榴弹炮
  • 研发单位:中国台湾地区联合勤务总司令部
  • 研发时间:20世纪70年代
  • 口径:大口径炮

技术数据

  • 射程:7千米

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  “蓝箭-7”机载反坦克导弹采用激光半主动制导,有四种编码方式,最大射程可达7000米。“蓝箭-7”机载反坦克导弹静破甲能力大于等于1400毫米,几乎可击破现役所有主战坦克的前装甲。中国对外推销的“蓝箭-7”出口型空面战术导弹酷似美国AGM-114“地狱火”导弹。但性能却超过美国,价格也才是美国AGM-114的三分之二。该导弹曾在“第三届中国无人机大会暨展览会”上亮相。

F3F-2

技术数据

  • 口径:155毫米
  • 总重:24,948千克
  • 全长:6,975毫米
  • 最大射程:35,000米

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  中国台湾地区联合勤务总司令部研制的口径155毫米的自行式加农榴弹炮。20世纪70年代研制、90年代列装。装备战区或防卫司令部所属炮兵部队、是台湾地区军队射程最远的火炮。

结构特点

“蓝箭-7”空地导弹可配装于无人机、直升机等武器平台。与光电稳瞄系统配合后,可昼夜对地面目标进行搜索、发现、识别、跟踪、激光指示和实施攻击,主要用于攻击敌方坦克装甲车辆及其他车辆、人员,也可毁伤雷达站、导弹发射架、炮兵阵地、防御工事等有价值的点目标。“蓝箭-7”机载反坦克导弹采用激光半主动制导,有四种编码方式,最大射程可达7000米。“蓝箭-7”机载反坦克导弹静破甲能力大于等于1400毫米,几乎可击破现役所有主战坦克的前装甲。蓝箭-7比“地狱火”威力更大。主要优势是发射平台的无人机比美国无人机速度快,更能有效避开敌方火力打击;配套的侦测目标和制导的电子系统比美国更抗干扰。

武器装备

  • (1)驾驶舱前方安装一挺勃朗宁0.3英寸机枪和一挺0.5英寸机枪;
    (2)每个机翼下的挂弹架上各携带一枚53千克(116磅)炸弹。

结构特点

采用45倍口径长的身管、身管上配有多室炮口制退器、抽气装置和身管行军固定器。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:7.07米
  • 翼展:9.75米
  • 机高:2.84米
  • 空重:1,478千克
  • 发动机:莱特R-1820-22“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:2,042千克

性能数据

  • 最大飞行速度:425千米每小时
  • 最大航程:1,328千米

格鲁曼F2F/F3F美国彩乐园彩票平台app 6

  受FF-1成功的鼓舞,格鲁曼飞机制造厂顺理成章地在同一生产线上开始了单翼战斗机的设计——金属蒙皮机身、织物蒙皮的金属机翼、大功率星形发动机(一台普-惠“双小黄蜂”发动机),以及收放式起落架。该设计被格鲁曼飞机制造厂命名为G-8,后改为F2F,于1932年6月提交给美国海军,同年11月接到了生产一架XF2F原型机的合同。

结构特点研制历程使用情况

结构特点

双翼;星形发动机;拦阻钩;N形支柱撑杆;机身腹部很深,收放式起落架可收入其中。

研制历程

1933年10月首飞后,该设计赢得了美国海军的青睐,他们订购了54架。生产型的机翼和驾驶舱要稍微大一些。第一批于1935年年初交付给VF-2B中队(驻“列克星顿”号)和VF-3B中队(驻“突击者”号)。在1934年F2F-1投产以前,格鲁曼飞机制造厂已着手研发改进型的F3F-1,它的机翼翼展更大,机身也更长,目的是改进该战斗机从航空母舰上起飞在海上作战时不可靠的操纵性和稳定性。

使用情况

1936年生产了大约54架F3F,分发给VF-5B中队(驻“突击者”号)和VF-6B中队(驻“萨拉托加”号),之后,1938年为VF-6中队(驻“企业”号)和海军陆战队VMF-1和VMF-2分队生产了配备81架莱特R-1820-22“旋风”发动机的F3F-2,1938年6月21日,美国海军再次订购了27架F3F-3,这是为美国武装部队生产的最后一批双翼战斗机,它们在VF-5中队(驻“约克城”号)中服役了一年多。

到1941年,所有的格鲁曼双翼战斗机均已退出现役,不过有23架F2F和117架F3F在美国各地的海军航空基地(Nava1Air station)作为高级教练机和通用出租机执行常规飞行任务。在短暂的前线服役期内,格鲁曼的设计证明了自身的坚固耐用和高度机动性,直到1941年,很多二战中美国海军最有影响力的战斗机飞行员(例如布奇·奥黑尔和吉米·撒奇)都曾驾驶着F3F崭露头角。

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