“榛名”级

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图片 2BMP-2步兵战车苏/俄图片 3

图片 4“榛名”级日本图片 5

  • 名称:J4M·极电(闪电)局地战斗机
  • 首飞时间:计划于1945年初投入实战
  • 研发单位:三菱公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:BMP-2步兵战车
  • 研发厂商:俄罗斯国家兵工厂
  • 诞生时间:1982年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:“榛名”(Haruna)级导弹驱逐舰
  • 建造时间:1970年3月19日 (“榛名”号)
  • 下水时间:1972年2月1日(“榛名”号)
  • 现状:退役
  • 同型:“榛名”号(DDH 141),“比睿”号(DDH 142)
  • 次型:“白根”级驱逐舰
  • 制造厂:三菱重工业长崎造船所(“榛名”号),石川岛播磨重工业(“比睿”号)
  • 满排吨位:5000-10000吨

武器装备

  • (1)2×30毫米机炮。

性能数据

  • 乘员与载员:10人
  • 车长:6.735米
  • 宽度:3.15米
  • 高度:2.45米
  • 战斗全重:14,300千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:600公里

  BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。相对于BMP-1,BMP-2采用了功率更大的发动机,装备的武器也与BMP-1有所不同。

“榛名”级

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:12.98米
  • 翼展:12.49米
  • 机高:3.47米
  • 空重:3,400千克
  • 发动机:1台三菱HA43-41型复列星型气冷18缸发动机
  • 最大起飞重量:5,255千克

J4M极电(闪电)日本图片 5

  极电属于日本海军X档案秘密战机,以17式局地战斗机的名义开发,设计方案有2种,螺旋桨推进类型与1种喷射推进型,进行生产的是第2种螺旋桨推进型,计划于1945年初投入实战。

结构特点研制历程使用情况型号演变

技术数据

  • 编制:370人
  • 舰长:153米
  • 型宽:17.5米
  • 满载排水量:6,700吨
  • 续航距离:7000海里/20节
  • 航速:31节

研制历程使用情况

结构特点

车体前部较尖,前上装甲几乎水平并有棱纹,驾驶员位于车体左前,车顶右侧有动力舱散热窗,炮塔偏后,载员舱后置,有两个顶部舱盖。车后竖直,有两个向后开启的凸起的车门。除了采用不同的炮塔和更宽的车体外,外形与BMP-l类似。

炮塔装有3毫米加农炮,炮管较长,有炮口制退器,车体两侧各有三具向前发射的烟幕弹发射器,炮塔中央偏后有反坦克导弹发射管。共有八个射孔,左侧四个,右侧三个,车后门一个。车体两侧各有六个负重轮,主动轮前置、诱导轮后置,托带轮有裙板覆盖,裙板上有水平棱纹。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——雷声“海麻雀”Mk 29(3A型)八联装箱形防空导弹发射装置;反潜导弹——霍尼韦尔“阿斯洛克”Mk 112八联装反潜导弹 射装置,有效载荷可为Mk 46 Mod 5 “近期改进计划”鱼雷;
    (2)火炮:2座FMC 127毫米(5英寸)/54 Mk 42自动舰炮;2座GE/GD20毫米“密集阵”Mk 15近程防御系统;
    (3)鱼雷:6部324毫米HOS 301鱼雷发射管(2座三联装),可发射霍尼韦尔Mk 46 Mod 5 Neartip型鱼雷;
    (4)诱饵:4部洛拉尔•海柯尔SRBOC 6管固定式Mk 36干扰发射装置。
    (5)直升机:3架西斯科基/三菱SH-60J“海鹰”反潜直升机

  “榛名”级是日本海上自卫队1970年代建造的现役大型驱逐舰。有可以停放三架直升机的大型直升机舱。后来80年代升级了海麻雀导弹系统,方阵快炮和干扰丝发射器。“榛名”级导弹直升机驱逐舰,共建造2
艘(DDH-141“榛名”号、DDH-142″比睿”号)。

研制历程

而战争结束前夕,因战局恶化生产材料紧张,日本海军决定裁掉一些开发项目,集中力量生产紫电改等几种主力战斗机以及自杀飞机,J4M1因性能用途与18式局地战斗机J7W1近似,为节约生产开发资源,两者必需裁掉1个,而海军看中了火力更强大的J7W1,J4M1则在试飞阶段被海军下令终止开发,因此战争结束前J4M1未能投入使用,战争结束时极电样机被日本破坏。

研制历程

前苏联研制的BMP-1、BMP-2和BMP-3步兵战车,堪称是俄罗斯步兵战车“三兄弟”,是世界上最先发展了三代的步兵战车。BMP系列步兵战车,也是世界上装备数量最多、装备国家最多的步兵战车。

BMP-2步兵战车大约于1976-1977年间投产,1982年的红场阅兵式上首次向世人展示,1985年再次出现在红场上时,炮塔两侧披挂着附加装甲。

BMP-2步兵战车为BMP-1的改进车型,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。相对于BMP-1,BMP-2采用了功率更大的发动机,装备的武器也与BMP-1有所不同。驾驶员位于车体前部左侧,其后可乘坐其中一名步兵,动力舱在驾驶员右侧。炮塔偏后,载员舱位于车体后部。六名步兵背靠背而坐,各有一个位于车体侧面的射孔和潜望镜。炮塔为双人炮塔,车长在右,炮长在左,新型30毫米加农炮最大仰角为+75°,可防御直升机和慢速飞行航空器的攻击,炮塔可360°旋转,30毫米加农炮配有双向稳定器,左侧装有一挺7.62毫米并列机枪。

炮塔顶部后侧装有一个AT-5“拱肩”反坦克导弹发射管,最大射程4000米。部分车辆改用射程为2500米的AT-4“塞子”(spigot)反坦克导弹。部分BMP-2的炮塔和车体上还披挂镶嵌式装甲。BMP-2具备完全两栖能力,在水中由履带推进。入水前竖起车前防浪板并打开舱底排水泵。

结构特点研制历程使用情况型号演变

使用情况

极电能迅速爬升到12000米高度,并具有高超格斗性能与强大火力,是日本海军的高性能秘密战斗机,极电因新式发动机的生产受东海地震影响破坏,所以迟迟无法试制出来,由于东海地震影响极电的生产实际被推迟了1年,在战争结束时只开工的1架还处于试飞阶段,战争结束时极电样机被日本完全破坏,但美军还是找到了极电的部分资料也在战后造了架美式极电,作为技术验证机,试飞记录极电的飞行速度比震电稍慢为708公里/小时,至于喷射型极电则计划要在1946年才能展开生产

使用情况

BMP-2步兵战车,在1982年莫斯科的阅兵式中首次对公众亮相。

结构特点

“榛名”(Haruna)级导弹驱逐舰的特点:贯通式主甲板由舰首延伸至舰尾,舰首略高;前甲板外观与“白根”(Shirane)级驱逐舰相似;大型平板式中央上层建筑设计与“白根”级相似,主要区分在于单桅/烟囱一体式结构稍偏左舷;框架式桅杆与曲面式三菱电气公司OPS-11C对空搜索雷达无线位于烟囱顶部;突出的火控雷达整流罩位于上层建筑上的后桅后方;后烟囱与“白根”级相似;前甲板的武器配置与“白根”级相似。

型号演变

  • BMP-2步兵战车
    为BMP-1的改进车型,驾驶员位于车体前部左侧,其后可乘坐其中一名步兵,动力舱在驾驶员右侧。炮塔偏后,载员舱位于车体后部。六名步兵背靠背而坐,各有一个位于车体侧面的射孔和潜望镜。炮塔为双人炮塔,车长在右,炮长在左,新型30毫米加农炮最大仰角为+75°,可防御直升机和慢速飞行航空器的攻击,炮塔可360°旋转,30毫米加农炮配有双向稳定器,左侧装有一挺7.62毫米并列机枪。
  • BMP-2D
    后期车型,披挂镶嵌式装甲,车体前下可加装扫雷设备。
  • BMP-2K
    加装通信设备的指挥车型。
  • BVP-2
    捷克斯洛伐克对BMP-2的命名,主要的改进可能包括采用Kliver炮塔,或采用标准车型炮塔但装备新型瞄准镜和30毫米枪榴弹发射器。

研制历程

二战以后,日本作为战败国被禁止建造航空母舰等大型作战舰艇。基于此,日本人独辟溪径,通过发展多种驱逐舰,特别是超大吨位的驱逐舰来弥补自己在海洋利益与安全上的短处。

美国使用水雷与潜艇对日本所采取“饥饿战争”的海上封锁,使得反潜作战在日本海军的作战使命中占据着极其重要的地位,日本不但购买了大量的P-3C反潜巡逻机,而且还建造了各型反潜舰艇,其后又别出心裁地建造了两级世界其他国家海军都少有的直升机驱逐舰,以加强反潜作战和海上指挥。这两级驱逐舰就是在世界海军中颇有声望的“榛名”级和“白根”级。

主要用户

  • 图片 7印度

使用情况

”榛名”级直升机驱逐舰机库比一般驱逐舰的要大,而且搭载有3架直升机(普通驱逐舰最多搭载2架),因此它比起其他驱逐舰来,反潜能力更佳。

”榛名”级直升机驱逐舰装载各种情报指挥控制系统,能够作为海上编队的指挥舰使用。早期的日本海上自卫队“八八舰队”通常都由“白根”级或是“榛名”级驱逐舰担任旗舰,外加其他多艘驱逐舰,由此不难看出其核心作用。

型号演变

  • “榛名”号(DDH 141)
    舰名来自榛名山,三菱重工业长崎造船所建造,2009年3月18日退役,隶属第3护卫队群直辖舰。
  • “比睿”号(DDH 142)
    舰名来自比睿山,石川岛播磨重工业建造,2011年3月16退役,隶属第4护卫队群直辖舰。

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