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暴风-I型主战坦克

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图片 475毫米Le. IG 18步兵炮德国图片 5

  • 名称:风暴-I型主战坦克
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:欧洲航天局(ESA)
  • 名称:75毫米Le. IG 18步兵炮
  • 研发时间:1932年

80式

欧洲航天局(ESA)欧盟图片 6

技术数据

  • 口径:75毫米
  • 总重:400千克
  • 全长:880毫米
  • 最大射程:3,793米
  • 炮口初速:259米/秒

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:6.325米
  • 宽度:3.37米
  • 高度:2.86米
  • 战斗全重:38,000千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:450公里

  1980年,中国某坦克制造厂为中东某国研制的坦克样车,当时研制生产了两种型号,即风暴I和风暴II型。这两种车型都曾到国外进行过表演和试验,后因故未能定型。

  欧洲航天局(欧空局)是在1975年由一个政府间会议设立的,目标是专门为和平目的提供和促进欧洲各国在空间研究、空间技术和应用方面的合作。它的前身是欧洲航天研究组织和欧洲航天器发射装置研制组织,总部设在法国首都巴黎。

弹药参数

  • 型号:Inf. shell 18

  75毫米Le. IG
18步兵炮是德国国防军装备的标准步兵炮,主要用来用于直瞄支援步兵作战。

结构特点使用情况

结构特点研制历程

结构特点

“风暴”坦克只是车体与80式主战坦克基本相同,首上甲板可以披挂复合装甲,车体还可加装反应式装甲,进一步提高了防御能力。车体两侧安装了屏蔽裙板,裙板外侧附加了反应式装甲,加强了坦克侧面的防御能力,尤其是加强了对破甲弹的防御。 

常规的布局方式,即驾驶室在前,战斗室居中,动力室在后。这种布局的外在特征是,炮塔位于车体中前部,车体后部有发动机散热窗。另外,从底盘上看,主动轮在后,诱导轮在前。由于没有采用自动装弹机,乘员仍为4人,除车体前部的一名驾驶员外,炮塔内还有3名乘员,车长在火炮左侧靠后;炮长位于火炮左侧、车长的前下方;装填手在火炮右侧。

结构特点

75毫米 le. IG18F步兵炮是75毫米le. IG18的伞兵型号,比le.
IG18的重量更轻,炮轮更小,方便伞兵的快速机动作战。

使用情况

“风暴”在外贸上失败了,但是它在我国坦克研制史上有着不可磨灭的功绩。它开创了我国坦克首次应用焊接式炮塔和稳像式火控系统的先例,为我国后来85-ⅡM的出口打下了坚实的基础,进一步说是为我国的96式坦克的顺利研制夯实了根基。

研制历程

该炮是1932年开始研制,1937年定型量产。

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